集装箱运输是一种高效率与高效益的运输方式，安全风险小、装卸效率高、劳动力成本低、货损货差少，有利于铁路、水路、公路开展多式联运，构建多种运输方式协同化的现代综合交通运输体系，对于加快我国物流业发展、降低全社会物流成本、推动国民经济持续快速发展具有十分重要的意义。

那么，关于铁路集装箱运输基础知识你都知道吗？

NO、1：铁路集装箱发展历史

铁路集装箱运输，是现代铁路货物运输中的一种重要形式，以集装箱列车为主体。早在1853年，美国的铁路企业便开始尝试集装箱运输，但由于箱型各异，管理分散，未能实现大规模发展。然而，在第二次世界大战期间，为了快速、安全地输送军需物资，集装箱运输迅速兴起。战后，各国纷纷推动铁路集装箱运输的发展。

中国铁路集装箱运输主要着眼于解决零散货物的运输问题，常使用1吨和5吨通用集装箱。随着铁路集装箱运输和拖车式集装箱运输的不断发展，铁路集装箱运输的组织工作也得到了新的发展，定期直达列车、集装箱专用列车以及双层集装箱列车等得以编排。

双层集装箱列车在中国的发展引人瞩目。然而，在全球范围内，早在1965年，英国已经开始编排集装箱定期直达列车，将固定的车底循环运行于两个基地站之间，从而实现高效的运输。美国等国也借助电子计算机技术，实现了集装箱列车的自动化操作，使运输效率大幅提升。

集装箱直达列车的兴起对于集装箱运输产生了深远的影响。然而，各国在不同发展阶段的情况下，组织直达列车的形式并不完全一致。而且，如何高效地组织集装箱直达列车，取决于国家的地域大小、资源分布、铁路设备等多种因素。然而，始终贯彻的原则是追求快速、高质量服务和低成本运营。

铁路集装箱运输，不仅仅是运输方式，更是连接时代、推动发展的纽带。从1853年的尝试到现在，它踏着时代的脚步，积极适应着全球物流需求，为连接世界创造更多可能性。

NO、2:集装箱运输常识

1. 集装箱的定义

《铁路集装箱运输规则》所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：

①具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用；

②适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；

③设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；

④便于箱内货物装满和卸空；

⑤内容积不小于1立方米。集装箱不包括车辆和一般包装。

2. 集装箱的分类

①铁路运输的集装箱：按长度分为20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及经总公司货运部批准运输的其他长度的集装箱。
②按箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。

③按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。普通货物箱包括通用箱和专用箱，专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等；特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物种类命名的集装箱等。

④按是否符合国家标准或行业标准分为：标准箱和非标箱。

3.集装箱的主要箱型

①目前铁路货运常用的箱型为20英尺35吨敞顶集装箱，适用于煤炭等散堆货物，为了方便运输、装卸，运输车辆选用敞车，运输集装箱当然也要用敞顶箱。

②20英尺通用集装箱，适箱货物为水泥熟料、有色矿、粮食、铝锭等重质货物。

③40英尺通用集装箱，中欧班列就是用这类箱型， 适箱货物为食品、木材、化工品、纸、纺织品、文教用品等。

④另外还有20英尺上翻门开顶集装箱、20英尺硬开顶集装箱等三种敞顶箱；45英尺35吨通用集装箱、20英尺35吨通用集装箱、40英尺通用标准箱（加强型）等五种通用箱。

⑤除此之外还有各种特殊集装箱，如冷藏集装箱、台架式集装箱、干散货集装箱、散装水泥罐式集装箱、石油沥青罐式集装箱等。

NO、3：集装箱运输技术条件

1. 集装箱办理站

集装箱办理站包括办理集装箱运输的铁路专用线、专用铁路，它是办理集装箱运输业务的车站。集装箱在集装箱办理站间办理运输。集装箱办理站应具备下列条件：

①有与其运量相适应的，适合集装箱堆存、装卸的场地。

②装卸线数量和长度满足生产需要。

③具备集装箱称重计量及安全检测条件。

④配备集装箱装卸机械，起重能力满足所装卸集装箱总重量的要求。20英尺、40英尺集装箱吊具下额定起重量不小于35吨，具备20英尺35吨集装箱办理条件。装卸机械宜具备称重、超偏载检测功能。

办理罐式箱运输业务的，可不配备集装箱装卸机械，但应有充装、抽卸设施设备；办理干散货箱、敞顶箱发送业务的，可不配备集装箱装卸机械，但应有货物装载设施设备。

⑤具备良好的硬件、软件和计算机网络环境，能够应用集装箱运输管理信息系统。

⑥办理特种货物箱和专用箱时，应配备相应的生产和安全设施设备（如：站台、装卸、充电设施设备等）。

2. 办理集装箱业务条件

车站（包括铁路专用线、专用铁路）开办集装箱运输业务，由集团公司确认满足规定条件后，将以下内容报总公司货运部公布：车站名称、铁路专用线或专用铁路名称、起重能力、办理箱型、危险货物运输办理情况、是否为国铁及控股标准箱办理站。

3. 停办集装箱业务条件

车站（包括铁路专用线、专用铁路）停办集装箱运输业务（或因站场施工等需临时停办集装箱运输业务），由集团公司将以下内容报总公司货运部公布：车站名称、铁路专用线或专用铁路名称、停办箱型、停办原因；其中，临时停办集装箱运输业务的，除上述内容外，还需报停办日期范围。

车站停办集装箱运输业务后，应清查站存铁路箱，及时组织回送。

4. 集装箱所装货物要求

①在一定季节和区域内不易腐烂、变质、冻损的易腐货物，经托运人和承运人协商一致后，在保证不影响货物质量的前提下，可使用通用集装箱装运。

②集装箱所装货物应符合所用箱型适箱货物要求。性质互抵的货物不得混装于同一集装箱内，危险货物与非危险货物不得混装于同一集装箱内。

5. 铁路通用集装箱严禁行为

①装载煤、焦炭等易污染、腐蚀、损坏箱体的货物；

②装载渗水的货物；

③吊起角件装箱；

④使用挖掘机（抓钩机）掏箱；

⑤在地板上钉扒锔钉。

NO、4：规划合理的运输路线

1.标准集装箱箱号由11位编码组成

①4位英文字母。前三位代码，主要说明箱主、经营人，第四位代码说明装载工具的类型。列如TBJU，TB是原铁道部的简称，J是集装箱公司，U是集装箱。

②6位数字。是箱体注册码，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

③校验码（也就是小框框中的数字6）。由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

④45G1，这个是箱形代码，“4”是代表40英尺；“5”代表高箱(即高度2896mm)；G代表干货箱；“1”是指在一端或两端设有箱门，并且在一侧或两侧设“全开式”箱门。

2.校验码的简单计算方法

①先求出箱主代号和箱号的对应值。字母取数值规则为：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。

②第N位的箱号对应值再分别乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。

③将上述数值求和之后再除以模数11，所得余数即为校验码的值。

A=10   G=17   M=24   S=30   Y=37

B=12   H=18   N=25  T=31  Z=38

C=13   I=19   O=26   U=32

D=14   J=20   P=27   V=34

E=15   K=21   Q=28   W=35

F=16   L=23  R=29   X=36

按上表，将4位英文字头TBJU分别为数字：31、12、20、32；

将此字头4个数字、箱号6个数字按顺序分别乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607

再将此数除以11，得出的余数就是该箱号的尾数。

即：7607/11=691余6 ，所以方框里的数字是6。

3.箱体上的标记

①“MAX GROSS”表示z大总质量，也就是箱货总重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）

②“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。

③“NET”表示集装箱可负荷之z大重量，也就是z大货重（载重）。

④“CU.CAP.”表示集装箱z大装货容积。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。

⑤“ic”表示申请了某个国家的UIC（国际铁路联盟）认证。由于集装箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。底下的数字是各个UIC成员的代码，例如：81代表德国，87代表法国，33代表中国。